کے کام کرنے کے اصولراستہ کئی گنامحتاط ڈیزائن کے ذریعے ایگزاسٹ ریزسٹنس کو کم کرنا اور سلنڈروں کے درمیان باہمی مداخلت کو ختم کرنا ہے، اس طرح انجن کی ایگزاسٹ گیس کے اخراج کی کارکردگی میں نمایاں بہتری آتی ہے۔
ڈیزائن کا مقصد: ایگزاسٹ مینی فولڈ کا بنیادی ڈیزائن مقصد سلنڈروں کے درمیان ایگزاسٹ گیسوں کی مؤثر تنہائی کو حاصل کرنا ہے۔ اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ہر سلنڈر کی ایگزاسٹ گیس کو آزادانہ اور آسانی سے خارج کیا جا سکتا ہے، سلنڈروں کے درمیان ایگزاسٹ گیسوں کے درمیان مداخلت کی وجہ سے ایگزاسٹ گیس کو بلاک ہونے سے روکا جاتا ہے۔ یہ نہ صرف اخراج کی مزاحمت کو کم کرتا ہے، بلکہ انجن کی پیداوار اور کارکردگی کو بہتر بنانے میں بھی مدد کرتا ہے۔
ساختی خصوصیات: Theراستہ کئی گناعام طور پر ایک سے زیادہ شاخوں پر مشتمل ہوتا ہے، ہر شاخ انجن کے ایک یا دو سلنڈروں کے مطابق ہوتی ہے۔ ان شاخوں کو احتیاط سے ڈیزائن اور بہتر بنایا گیا ہے تاکہ اخراج گیسوں کے ہموار بہاؤ اور کم سے کم خلل کو یقینی بنایا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، ہر سلنڈر کی ایگزاسٹ ریزسٹنس کو متوازن کرکے، پورے ایگزاسٹ سسٹم کی ہموار آپریشن اور موثر کارکردگی کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
سسٹم انٹیگریشن: پورے ایگزاسٹ سسٹم کے ایک اہم حصے کے طور پر، ایگزاسٹ مینی فولڈ اجزاء جیسے ایگزاسٹ پائپ، کیٹلیٹک کنورٹرز، اور مفلرز کے ساتھ قریب سے جڑا ہوا ہے۔ جب سلنڈر میں ایگزاسٹ گیس خارج ہوتی ہے تو یہ سب سے پہلے اندر داخل ہوتی ہے۔راستہ کئی گنا، اور پھر ایگزاسٹ پائپ کے ذریعے کیٹلیٹک کنورٹر اور مفلر میں متعارف کرایا جاتا ہے، اور آخر کار گاڑی سے خارج کر دیا جاتا ہے۔ پورا نظام نہ صرف ایگزاسٹ گیس کے مؤثر اخراج کو یقینی بنانے کے لیے مل کر کام کرتا ہے بلکہ گاڑی کے آپریشن کے دوران ماحولیاتی آلودگی اور شور کو بھی کم کرتا ہے۔
