ڈکٹائل آئرن میں اعلی درجہ حرارت پر آکسیکرن کی مضبوط مزاحمت ہوتی ہے۔ آکسیکرن کے بعد بنائے گئے سوراخوں کا اعلی درجہ حرارت کی طاقت پر بہت کم اثر پڑتا ہے ، جس سے یہ طویل مدتی اعلی درجہ حرارت آپریٹنگ حالات کے ل suitable موزوں ہوتا ہے اور پیچیدہ ماحول میں انجنوں کے استعمال کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔
معدنیات سے متعلق عمل پیچیدہ شکلوں کی ایک ٹکڑا مولڈنگ حاصل کرسکتا ہے ، ویلڈنگ کے طریقہ کار کو کم کرسکتا ہے ، ہوا کے رساو کے خطرے کو کم کرتا ہے ، اور انجن کے ٹوکری کی کمپیکٹ لے آؤٹ کے مطابق بھی ڈھال سکتا ہے ، اس طرح خلائی استعمال کو بہتر بناتا ہے۔
یہ کئی گنا گرمی کو منتقل کرنے میں بہت اچھے ہیں - وہ انجن کو مستقل مزاج پر رکھتے ہوئے انجن دہن سے گرمی سے جلدی سے چھٹکارا پاتے ہیں۔ کسی حد سے زیادہ گرمی کا مطلب کارکردگی میں کوئی کمی نہیں ہے ، لہذا انجن آسانی اور موثر طریقے سے چلتا ہے۔
جب راستہ بہتا ہے تو ڈیزائن ہنگامہ آرائی اور کمپن پر کمی کرتا ہے ، جو چیزوں کو خاموش کرتا ہے۔ سخت مہریں راستہ لیک (اور وہ شور مچاتے ہیں) کو روکتی ہیں اور سواری کو اور بھی پرسکون بنانے کے لئے مفلرز کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں۔
کاسٹنگ ایک ٹکڑے میں پیچیدہ شکلیں بنا سکتی ہے ، لہذا بہت ساری ویلڈنگ کی ضرورت نہیں (جس کا مطلب ہے کہ کم لیک)۔ یہ سخت انجن خلیجوں کو بھی فٹ بیٹھتا ہے ، لہذا ہم خلائی ہوشیار استعمال کرتے ہیں۔
لاگت کے لحاظ سے ، کاسٹ ایگزسٹ کے کئی گنا واضح فوائد ہیں۔ کاسٹ آئرن میٹریل کی لاگت نسبتا low کم ہے ، اور معدنیات سے متعلق عمل بڑے پیمانے پر پیداوار کے لئے موزوں ہے ، جو پوری گاڑی کی مینوفیکچرنگ لاگت کو مؤثر طریقے سے کنٹرول کرتے ہوئے معیاری اور پیمانے کو حاصل کرسکتا ہے۔
